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行星齿轮用bob全站app及其bob全站app旧版本组件

分类:
行业新闻
2021-12-30 10:42:54

5月26日发布了其开发的行星齿轮用滚针和bob全站app旧版本组件,该产品将在 “AUTOMOTIVE ENGINEERING EXPOSITION 2021 ONLINE”上展出。

近年来,为降低汽车油耗,自动变速器(Automatic Transmission,AT)已经变得越来越多级。由于AT多级设计的变化,行星齿轮的滚针和bob全站app旧版本组件需要适应高速性。另外,多级AT导致部件数量增加,为减重,要求滚针和bob全站app旧版本组件也要更小、更轻。这样就致使滚针和bob全站app旧版本组件承受高载荷,以输出与传统AT相同水平的扭矩。而且,为了降低AT内各部件的旋转阻力以节能,AT内油的黏度趋于降低,滚针和bob全站app旧版本组件的使用条件越来越苛刻。

为应对苛刻的使用工况,新开发的产品采用“渗碳钢焊接bob全站app旧版本”和“高承载能力的新型凸度滚子”。

bob全站app旧版本材料采用强度高于传统低碳钢的渗碳钢,提高抗疲劳强度,高速旋转性能比传统产品提高约10%。

对于滚子,进一步优化圆弧凸度,以稳定滚子在旋转时的运动。与传统产品相比,新开发的产品能够降低约8%的噪音水平,满足更安静的EV需求。优化的凸度形状还可以抑制增加的接触应力和边缘应力,甚至倾斜,提高严酷润滑条件下因表面损伤而导致的轴承寿命降低。


5月26日发布了其开发的行星齿轮用滚针和bob全站app旧版本组件,该产品将在 “AUTOMOTIVE ENGINEERING EXPOSITION 2021 ONLINE”上展出。

近年来,为降低汽车油耗,自动变速器(Automatic Transmission,AT)已经变得越来越多级。由于AT多级设计的变化,行星齿轮的滚针和bob全站app旧版本组件需要适应高速性。另外,多级AT导致部件数量增加,为减重,要求滚针和bob全站app旧版本组件也要更小、更轻。这样就致使滚针和bob全站app旧版本组件承受高载荷,以输出与传统AT相同水平的扭矩。而且,为了降低AT内各部件的旋转阻力以节能,AT内油的黏度趋于降低,滚针和bob全站app旧版本组件的使用条件越来越苛刻。

为应对苛刻的使用工况,新开发的产品采用“渗碳钢焊接bob全站app旧版本”和“高承载能力的新型凸度滚子”。

bob全站app旧版本材料采用强度高于传统低碳钢的渗碳钢,提高抗疲劳强度,高速旋转性能比传统产品提高约10%。

对于滚子,进一步优化圆弧凸度,以稳定滚子在旋转时的运动。与传统产品相比,新开发的产品能够降低约8%的噪音水平,满足更安静的EV需求。优化的凸度形状还可以抑制增加的接触应力和边缘应力,甚至倾斜,提高严酷润滑条件下因表面损伤而导致的轴承寿命降低。